1月26日，由湖南省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司設計牽頭完成的G59呼北高速新化至新寧段（新新高速）正式通車。項目全長192.6公里，縱貫湘中、湘西南“兩市五縣”，標志著呼北高速在湖南中部的關鍵路段建成，湘中與湘西南地區(qū)自此接入國家高速網南北大動脈。

    G59呼北高速新化至新寧項目沿線地質環(huán)境復雜，不良地質類型多樣且分布廣泛，對路基穩(wěn)定、橋隧安全提出極高要求。面對沿線強風化花崗巖、巖溶暗河等不良地質條件，湖南交通設計院發(fā)揮核心技術優(yōu)勢，反復踏勘論證，認真做好安全韌性提升工作，系統(tǒng)運用技術創(chuàng)新攻克設計難題。

    精準勘測，優(yōu)化選線。運用機載激光雷達穿透植被獲取高精度數(shù)據，動態(tài)優(yōu)化8處關鍵平縱面，成功避讓重大不良地質，實現(xiàn)安全與經濟的平衡。技術引領，創(chuàng)新設計。貫徹“綠色智能”理念，融合BIM+GIS技術進行參數(shù)化、可視化設計，為智慧建造奠定基礎；推廣標準化預制，推動集約環(huán)保。攻堅克難，定制方案。針對7560米橋梁、5948米隧道集群，實行“一橋一隧一策”精細化設計，攻克巖溶區(qū)橋梁基礎、隧道洞口高邊坡穩(wěn)定等難題，確保結構安全可靠。通過系統(tǒng)的技術策略與針對性的工程措施，為后續(xù)高速公路設計積累了重要經驗。

項目通車后，沿線“兩市五縣”城鄉(xiāng)交通銜接效率顯著提升，群眾出行品質得到改善，并有效串聯(lián)紫鵲界、崀山等黃金景區(qū)，推動交通與旅游深度融合。同時，該項目將形成通達粵港澳大灣區(qū)和北部灣經濟區(qū)的快速走廊，為產業(yè)要素流動和區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動力。

供稿：黨群綜合部 公路事業(yè)部

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍